I slutet av 1950-talet visade Österrike intresse för ett tvåmotorigt skolflygplan som Saab var i färd med att ta fram för svenska flygvapnet, Saab 105. Ett avtal skrevs 1962 med Österrike och gällde 40 flygplan. Dessa levererades 1970-72.
Svenska flygvapnet köpte 150 flygplan som i Sverige fick beteckningen Sk60.
Den händelse som beskrivs nedan kan förefalla osannolik men har faktiskt ändå ägt rum.
Det var en österrikisk officer som hade bett om en flygtur i Sk60. En flyglärare på F5,
flygskolan, fick i uppgift att ordna med detta. Flygturen blev kort men mycket dramatisk.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Intresse för ett Saab-projekt
i Österrike finnsen officer bjöds hit direkt
besöket alla minns.
Vår gäst han möts av kunnigt folk
och redan första da´n
han orienteras via tolk
om detta reaplan.
Han se´n i planet flyga vill,
ett tvåpersoners jet,
piloten noga säger till
av våda är det lätt
att katapulten lösa ut
om man i fel stropp drar
då stolen skjuts iväg med krut
och ut direkt man far.
Vår passagerare förstår,
de upp i luften far,
det över Småland galet går,
och ändå fel han drar.
Och vår pilot blir matt och slak
när hans kamrat far ut
igenom huven med ett brak
och i ett moln av krut.
Så han sköts utmed väldig kraft,
vår utländske kamrat,
men tur i oturen han haft
det är helt uppenbart,
för automatiskt slår den ut
hans fallskärm, röd och vit,
hans nedfart får ett lyckligt slut,
se´n hemvärnet kom dit.
En man har fallskärmsfärden sett
och undrar vad står på
försiktigt fram han sig beger
och börjar då förstå
att mannen måste vara tysk,
då krigsminnen väcks upp
och tysken fick behandling brysk
det kunde va´en kupp.
Men hemvärnsmannen snart förstått
att kriget ej är här
den fånge som han nyss har fått
från Österrike är.
I Småland talar folket än
om "tysken" och hans hopp
förvisso aldrig mer vår vän
i luften ger sig opp.
Underlag: Eget
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar